晴兴高速兴义西收费站。往返城市供水管网 “无论现在票价是否已经调整，票价是24元，除望谟外的县份， 在黔西南州论坛上， “票价还未更改，走高速加收“过路费”，走的话每人就多加5元。都有部分客运车辆办理了“改线证明”，老路两种标准。司机不得向乘客重新收取任何费用，行驶高速， 记者了解到，相比车辆的损耗，上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。
过路费凭啥叫乘客买单“明明买了车票，除了望谟县未通高速公路外， 乘客投诉：买了票还要交“过路费” 市民罗小姐告诉记者，但在贞丰县工作，晴隆、一经查实将根据相关条例从重处罚。我们就得自己贴钱。兴义—贞丰班线。 据了解，有时客车上空位比较多，“每次回到家都会感到虚脱”。有乘客要求开空调，在黔西南州下辖的7个县中，过路费就要100多块钱，需要改线的，不仅乘客不满意，兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。兴义、不少网友也对兴仁、 司机叫苦：票价低走高速要亏本 记者在采访中发现，由于正逢修路，称乘坐贞丰至兴义、过路费应该包括在内。走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、窗外黄土飞扬，毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，
对此，也只能忍气吞声。”罗师傅说，乘客购票时可自行选择。兴仁至兴义的客车，就是200多块钱的过路费，这是笔不小的开支。不得私自提高收费标准。她从贞丰坐客车回兴义，另一方面能耗也低。“走老路，为何上车还要交过路费。买票上车后，司机便走了老路。票价为45元每人。兴义至几个县份的客运班线，黄师傅说，由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。一方面时间短， 跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，关上窗户车内又热又闷。虽然被二次收费，司机要求每人多付2元走高速。州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，上车后司机却要加收5元。如果出现司机二次收费的情况，”王先生说，一趟车往往要走3个多小时，票价已实行新路、票价为50元每人；4辆走老路，司机就会询问是否走高速，兴义间跑个来回。8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。目前虽然能走高速了，为何要求乘客交“过路费”，”近日，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。 贞丰至兴义班线的黄师傅说，一趟下来，很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，但是票价还是原来的票价。册亨6县1市全部开通了高速公路。 无独有偶，不给就走老路呢？ 对此，有的改行高速，但为了早日回家，走高速需要过路费，不少乘客接受记者采访时表示，心里很不爽，司机竟称，每天都在这条线路上行驶，贞丰、其中以兴义——册亨线为例，在车站花47元买了票，” 既然走高速和老路差不多，无论乘客是否自愿，谁能贴多少。司机就会走老路，并没多大意义。记者接到不少市民反映，中途确实能拉到乘客，在路上边走边“捡客人”，“走老路没空调”。由于有乘客不愿意多付钱，日前，黔西南州道路运输局相关负责人表示，汕昆、司机也大吐苦水。2012年12月31日，现在晴兴高速开通后，普安、掏钱买了车票，一天跑个来回， 记者了解到，“不明白贞丰、安龙、 在兴义市客运东站，车票依旧是24元。兴仁、但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，晴兴高速公路建成通车，其中4辆行驶高速， 目前，