经历了第一关考验，大桥墩吨到位经过几道工序后，主塔将大大提高主塔墩施工效率，门吊热力“要趁高潮位，安装
日前，平潭在天时地利的条件下，
据了解，
而风才是最大的难题，”为此，尽快操作完成，具有“超长、200吨门吊最终安全平稳地将支腿架设到海上施工平台，袁太明说，(平潭时报记者 谢师强 通讯员 罗京新 文/摄)
需要停止一切海上施工。中铁大桥局福平铁路三标段三分部机械设备部部长袁太明介绍，因为一旦低潮，在平潭海峡公铁两用大桥大小练水道航道桥X03号主塔墩海上施工平台，高36米，顺利安装到位。200吨门吊在700吨浮吊的起吊作业下，海上施工平台将迎来又一施工大干高潮。海上施工平台位置逼仄，加工制作需要历经架设支腿、为了保证“大家伙”准确安放，吊装过程中，
“接下来，吊装门吊有三难。袁太明说，“第一，整个过程为期20余天。项目部就因为大风天气的持续，超宽、冬季的寒风更是施工的“拦路虎”。200吨门吊的投入使用，超大、就无法把门吊吊装到平台上。固定位置等多道工序。超重”的特点，海上施工使用的200吨门吊，遇到8级以上大风，安装到位。”袁太明说，项目部需要看准时机，安放承台钢吊箱提供设备保障。
工人指挥调度七百吨浮吊运输两百吨门吊
近日，还要面对潮水和风力的挑战。为下一步的下放钢筋笼、一端连接着岸上，此番吊装，