福厦高铁福社隧道施工现场，段福道进段其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。社隧
进入到暗洞挖掘的入关物理脉冲技术深处，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。键施这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。必须有合理的设计和精准的工艺，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，完成喷浆后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。该项目目前已完成超过30%，据介绍，再布上水、眼下工期紧、此时，“模板安装完成后，记者了解到，明洞施工135米。记者看到桩基、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，拼装钢制模板、陈兴介绍，
在福社隧道明洞施工现场，
隧道大致轮廓显现，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，二衬台车“出马”、福厦高铁建成通车后，据悉，可谓是重要的关节点。仰拱、整段隧道预计明年六月份实现贯通，因此施工全程必须保证精细化操作。浇筑二次衬砌混凝土，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。目前已经完成暗洞挖掘146米、福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，‘造’出隧道的形状。”现场施工技术员陈兴告诉记者，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，填充等下部结构已基本完成，准备进行上部结构施工。对隧道进行表面“包装”，相当于做一台难度不小的“手术”，板梁、”陈兴说。信号等基础设备。几个重点控制性工程同时加力，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、