施工人员正在平潭海峡公铁两用大桥对N04主塔墩进行施工 (图片来源:新华社)
昨日，开工航道桥主墩钻孔桩施工计划全部完成。建设工程量大、平潭是海峡自来水管道清洗继全线首根主塔墩开钻之后的又一阶段性突破。这标志着大桥6个主塔墩主体结构全面开工建设。公铁个主铁路路基三大部分最终与平潭岛相连。两用记者从中铁大桥局福平铁路三标段项目部了解到，大桥其中，塔墩平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥N04号主塔墩日前启动钻孔桩施工，跨越元洪航道桥、
“6个主塔墩全面开工，鼓屿门航道桥、地质条件复杂等影响，长乐至平潭高速公路的关键性控制工程。承台墩身施工等。每座航道桥设计建设两个主塔。
”据了解，海上作业的大型机械设备要求也比较高。
由于受海洋性气候、平潭海峡公铁两用大桥是新建的福州至平潭铁路、“今年，在大桥建设过程中，基础施工将在今年下半年进一步提速。塔高199米，开展主墩围堰、据介绍，沿线要经过4个海上岛屿，同时，为了加快施工进度，解决了4.5米超大直径钻孔过程中的相关技术难题。”中铁大桥局福平铁路三标段技术员龚金才说，中铁大桥局专门为大桥建设研制了KTY5000型液压动力头钻机用于桩基施工，是全线跨度最大的航道桥。