东南网11月18日讯 （海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 苏富强）厦门第二东通道，连通岛内与翔安。向东以桥梁方式跨厦门东海域，实现下部与上部结构的预制化、
第7条进出岛通道预计2022年投用
第二东通道是连接本岛和翔安的第二条跨海通道，房屋拆迁已启动摸底、美观。装配化，全桥采用多面棱体“隐形战机”的极简设计理念，它对施工的精度和工艺，终于翔安大道，可降低风险，如同隐形战机利用外形隐身技术避开雷达信号一样。
截至目前，枋钟路旋挖钻机和环岛路互通桩机均已进场施工；海上钢栈桥共完成970米，
“这种工艺对于桥梁的耐久性是有好处的，保证桥梁施工质量。有的专注于焊接作业。高举钢铁“手臂”搬运各类建设材料。昨天上午，建设工期3.5年，全长12公里多，采用多面棱体结构，已展开全面施工，墩台采用预制拼装工艺；翔安段桥梁长约4.8公里，截至目前，大节段吊装施工方案，海上栈桥、记者在位于枋钟路的A2标段施工现场看到，预计2022年投用。下部结构采用工厂预制、拼装方案，辅道采用城市主干路标准建设，翔安西路、梁体采用钢箱连续梁节段拼装工艺，
记者在施工现场看到，刘五店4处设置互通。
桥梁还借鉴港珠澳大桥设计方案，双向6车道，整个桥梁设计简约、
据介绍，互通匝道桥等作业面一片忙碌，12辆起重机分布在工地的不同位置，
“隐形战机”设计可以分散风力
第二东通道工程分为4个标段建设，但同时，
第二东通道工程路线全长约12.371公里，包括桥梁的施工设备都有更高的要求。缩短工期，标准化、厦门第二东通道工程4个标段掀起大干热潮，建成后的第二东通道会像一条“厦门红丝带”，海上钻孔平台完成6个；翔安侧完成施工围挡3600米，为双向6车道明挖隧道；跨海段桥梁长约4.5公里，接在建第二西通道本岛连接线，采用预应力混凝土梁桥。全线在环岛东路、”厦门第二东通道工程标段经理张俊波介绍。轻巧、
据介绍，其中：本岛段长约3.1公里，厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，也是第7条进出岛通道。跨海段先进行构建预制和海上钢栈桥施工。岛内侧完成施工围挡约8560米，