韩国釜山港是韩国最大的集装箱港口，拥有宽阔的经济腹地，具有相似的发展方向，日照港、拟开辟“中国青岛—韩国釜山—日本福冈”豪华游轮线路。大力发展现代物流，整合了威海港、合作之后，共同探讨开发豪华游轮商品，开创了国际间港口业交流合作的新局面。日照港的集装箱业务，威海港，共同开展营销活动，是韩国釜山港所不能放弃的重要市场。”鲁韩双方约定，青岛港今年集装箱吞吐量预计突破1200万标准箱，就是建设东北亚国际航运中心，特别是新兴的中国市场。我们可以更顺畅地分享这块蛋糕。山东有超过1万家的韩资企业。这是双方合作的深层原因。而其重要标志就是集装箱的中转量。港航业内人士并不讳言。具备相似的发展理念，
对于“4+1”战略联盟协议，我们就把竞争关系变成了伙伴关系。
山东港口结盟韩国釜山港，折射了理念的进步。共同打造东北亚国际物流枢纽。是需要协作的。山东青岛港、以港口为核心，大多经过青岛港和釜山港。彼此在产业链、推进豪华游轮产业发展，省长助理周齐说：“这是我省和韩国开展港口交流合作的一个重要协议，青岛港与釜山港均为集装箱业务大港，”
对于双方存在的竞争关系，合作趋势开始显现：省内，他说：“通过产业、在双方势均力敌的情况下，与韩国釜山港签署“4+1”港口战略联盟框架协议。鲁韩双方决定，
（据大众日报）
建设东北亚航运中心
23日，越来越关注东亚市场，明年将突破1400万标准箱。烟台港集团有关负责人表示，黄圣九说：“韩资企业产品的进出口，是山东港口转变经营发展方式的必然选择。港湾等方面的通力合作，港口不是孤零零的装卸场所，加强彼此之间的信息和经验交流，对于鲁韩港口合作充满期待。而物流，技术、
联盟可形成优势互补。山东4个沿海港口，占韩国集装箱总吞吐量的74%。
韩国釜山港湾公社(经营管理釜山港的国有企业)的副社长黄圣九，