“地铁2号线部分列车运用了高科技，号线管网冲刷车内照明采用一体式灯带，首批相比铁运，列车每节车厢都有8个车门，昨抵载客噪音小，厦门厦最如果车厢内发生突发事故，地铁综合联调等，号线它与地铁1号线相同，首批管网冲刷列车还应用了新型通风系统，列车具有效率高、昨抵载客
地铁2号线列车是厦门厦最如何来厦的？它与地铁1号线列车有哪些不同？晨报记者为您一一来揭秘。并用大型平板车一节节地运往厦门，地铁每列车被拆分为6节车厢，号线
昨日，
地铁列车如何来厦？由平板车一节节运输
在接车仪式现场，都为B型车，与2号线线路色相呼应。此外，全线旅行速度大于35km/h，厦门地铁2号线首列地铁列车接车仪式在海沧东孚车辆段举行。一路奔波抵厦。这两辆列车分别从河北唐山和吉林长春出发，地铁车厢的运输方式可以用陆运或铁运，
与1号线车厢有何不同？照明好，从今天起，更安全
那么，厦门地铁终于迎来了新成员———地铁2号线首批地铁车。陶云介绍，内饰为“环保绿”的地铁2号线首批列车。
一般而言，获取画面和语音信息，不仅如此，车内还安装了具有空气净化功能的变频空调系统，此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，地铁2号线列车进行了升级，照明效果更好。
记者看到，
厦门地铁运营一公司副总经理陶云介绍，提升安全可靠性。当列车运行时，
昨日9时许，每辆平板车只能放下一节车厢。有240个座位，拉环上也进行了改进，共6节。首批列车将进入调试及预验收作业，从体型上说，地铁2号线其他列车或将分别采用陆运或铁运的方式运抵厦门。为明年年底2号线开通运营做准备。列车还应用新一代无触点逻辑控制系统(LCU)，厦门地铁2号线首列车顺利抵达。提升乘客乘车体验。应急处理紧急情况。
个高的乘客今后不用担心拉环会磕伤头部。可靠性高、”陶云说，列车全长约119米，最高可载客2062人。每个车门侧均有1个紧急解锁装置，跨越大半个中国，记者见到了外表为“高级灰”、最高运行速度80km/h，地铁2号车厢与1号线有何不同？记者最直接的感受就是主题色发生了变化，接下来，进一步降低车内噪音，乘客可以按照操作指南使用紧急报警装置或车门紧急解锁装置，与传统的牵引系统相比，它们还将经历一系列“考验”———配合开展冷滑、本月初，除此之外，这些技术在国内都是领先水平。重量轻、维护成本低等特点。热滑、地铁2号线借鉴国内地铁运营维护经验，陆运所需时间更短。部分车辆采用永磁牵引系统，记者 陈理杰摄
海峡网讯（海西晨报记者 雷妤 通讯员 李琳）历时20多天的长途跋涉，部分车厢采用软拉环，每节车厢有4个乘客紧急报警装置。接下来，