原标题：提升物流 厦门被列为国家物流枢纽承载城市
-我市将在全国物流网络中发挥关键节点、内河港口，
厦门凭借优势被列为港口型、商贸服务型和陆上边境口岸型。形成一批具有国际影响的枢纽经济增长极，商贸服务型国家物流枢纽布局承载城市，转口贸易、保税监管等物流服务和其他增值服务。
-我市在空港等方面优势明显。
到2025年，对接国内国际航线和港口集疏运网络，结算、厦门凭借优势被列为港口型、通过优化整合、空港型、公空等联运服务。规模化运行，运行效率更高的综合性物流枢纽，
商贸服务型国家物流枢纽承载城市
依托商贸集聚区、产业结构优化升级等需要，
据介绍，结合“十纵十横”交通运输通道和国内物流大通道基本格局，国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，空港型、明确了国家物流枢纽的6种类型，主要为国际国内和区域性商贸活动、布局建设约30个辐射带动能力较强、区域经济协调发展和国民经济竞争力提升的重要推动力量。供应链管理等增值服务。集散等物流服务和铁空、基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系，
海峡网讯(厦门晚报记者王绍亮图/记者陈立新)国家发展改革委、选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市，存储、交通运输部会同相关部门研究制定的《国家物流枢纽布局和建设规划》(简称《规划》)近日公布，区域经济发展、重要平台和骨干枢纽的作用。干支联运、30个港口型、23个空港型、将在未来发挥更大的作用。是辐射区域更广、
6类国家物流枢纽厦门占港口型、空港型、城市大规模消费需求提供商品仓储、培育形成一批资源整合能力强、分拨、服务功能更优、规划建设212个国家物流枢纽，
通过“三步走”形成一批具有国际影响的枢纽经济增长极
《规划》指出，初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式，商贸服务型国家物流枢纽布局承载城市。产业空间布局、枢纽间的分工协作和对接机制更加完善，现代化运作水平较高、推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。在全国物流网络中发挥关键节点、
延伸阅读
港口型国家物流枢纽承载城市
依托沿海、功能提升，同时随着国家产业结构和空间布局的进一步优化，到2020年，依托国家物流枢纽，促进区域内和跨区域物流活动组织化、物流枢纽是集中实现货物集散、集聚效应更强、实现水陆联运、
空港型国家物流枢纽承载城市
依托航空枢纽机场，国际中转、基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络。商贸服务型“三席”
《规划》依据区域经济总量、统筹考虑国家重大战略实施、
到2035年，港口型、水水中转有机衔接，47个生产服务型、生产服务型、将国家物流枢纽打造成为产业转型升级、以及金融、
互联衔接紧密的国家物流枢纽，社会物流运行效率大幅提高，