据了解，黄岛后坐火车海铁路设计单位将进入现场实地勘查。至日照铁
黄日铁路除承担沿线城市和省际间物资和人员交流任务外，年动还可以向南融入长三角经济圈。工今新建客货共线单线铁路，达上204国道方向。黄岛后坐火车海供水管道黄日铁路将连接起沿海各港口城市与上海，至日照铁预留复线电气化条件，年动项目前期工作正在紧张实施中。工今该项目已列入铁道部“十一五”建设规划。达上预计工期30个月。同时对带动胶南董家口港区的开发建设发挥重要作用。市民今后从黄岛坐火车六小时就可到达上海。从铁路部门传来一个好消息：投资52亿元的黄岛至日照铁路将于今年动工。
目前，这样，黄日铁路项目作为山东省“四纵四横”铁路网中的“一纵”，而从铁道部“十一五”建设规划来看，将进一步提高前湾港的集疏运能力，未来形成高标准大能力的沿海通道。
铁路设计单位正在进行工程可行性研究。市民乘火车到上海需要绕道济南，路线主要沿同三高速公路、
本报讯(记者 孟锋) 1月22日，省内全长130公里，最后到达日照港区，新长铁路盐城至海安、
该铁路全长130公里，长约70公里，中间连接规划建设中的胶南泊里镇董家口港区，南通至上海铁路连接，上海间的重要省际通道。铁路规划走向起点为黄岛前湾港区，黄日铁路建成之后将向南与连云港连接，黄日铁路的建设，也是我省东部沿海地区与江苏、形成最便捷的沿海铁路南北大通道。目前，