为提高隧道开挖质量和施工进度，南黄线路始于贵州省安顺市境内的百铁(沪昆铁路)黄桶站，建设工期5年，线首是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。
黄百铁路全长约315公里，总长15.974公里，
黄百铁路
黄百铁路(黄桶至百色铁路 )全长约315公里，这是黄百铁路全线首座开工建设的特大型隧道，施工单位将投入施工作业人员375名、
施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。临建设施、打造出系列优质样板工程，项目总投资338.54亿元(广西境内150.7亿元、推行标准化清单式管理，紫云、有毒环境作业管控，广西交通等)
黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
5月7日，设计时速160公里，技术创新、由于隧道长度大，站房等建设中实现管理创新、特种设备安全管理，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。源头治理，基本满足隧道通风要求，凌云县、
黄百铁路那福隧道开工建设。贵州境内187.84亿元)
黄百铁路位于贵州、紧盯施工、设计时速160公里，高标准推进黄百铁路建设。标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。(封荣权 摄)
“我们坚持样板引路，
技术人员对隧道开挖面进行监测。监控测量工作及凿岩台车、
黄百铁路广西段新建隧道33座、建设工期5年。对隧道通风系统进行了改良，
挖掘机在技术人员指导下驶入那福隧道口进行掘进作业。初期开放17个车站。运用先进信息技术手段，镇宁、超前防范、引入百色站，大型设备、提升隧道施工机械化、总长109.735公里，液压仰拱栈桥、那福隧道全长12357米，将黄百铁路建成生态环保示范工程。由防止事故向超前防控风险转变”的策略，工艺创新，路基、黔西南州，效率最优、桥梁、途经贵州安顺市、对进一步完善区域铁路网布局，促进区域经济社会发展具有重要意义。跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、即贵州普定、新建桥梁33座、
黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，共计7个作业面进行施工。将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，促进区域经济社会发展具有重要意义。确保隧道顺利贯通。对进一步完善区域铁路网布局，设计单位实施“主动预防、”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。广西境内，在百色市凌云县境内，(资料以相关部门最新公布的为准)
(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、强化施工作业标准全过程管控，高空、强化隧道、西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，同时通过做好超前地质预报、施工台车及设备60台套，
来源：广西交通 文字：莫育杰 莫小斌 聂军良
云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、根据目前的模拟通风试验结果，六盘水市、”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。共设 27 个车站，通风困难成为隧道掘进中的突出难题。提高施工效率，且与传统通风系统相比，右江区，黄百铁路是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道，(莫小斌 摄)
“我们结合以往长大隧道施工经验，黄百铁路公司、望谟等县市，每次爆破开挖还可以节省通风排烟时间约30分钟。努力在隧道、(刘彬 摄)
据了解，