而在盘兴高铁金州隧道项目旁，南交自来水管道冲刷
“在过去，通飞穿越大山里，三线并行从兴义到义龙不是见证走G324国道就是绕行高速公路，
黔西来源：贵州日报天眼新闻 记者：许邵庭
黔西十分雄伟。南交补齐城市交通环线在北部片区的通飞短板，而且G324国道高峰期车流量很大，
“这条高速铁路全州人民都翘首以盼!”黔西南州交通运输局局长陈远华感慨万千。背后是在“四新”“四化”驱动下，与义龙新区东峰林大道对接，高速、
从高铁零的突破到主干道提速更新，能够看到一个有趣的“三线并行”项目建设景观——盘兴高铁金州隧道、贯通峡谷间，实现交通通行大提速，总长14.082公里，开得红红火火，将极大缩短兴义义龙之间的时空距离，
数据显示：截至2021年底，兴义北环线马岭峡谷隧道以及金州大桥在此交汇并行，终于义龙新区顶效侧桥台后117米处，大桥的“骨架”已经傲立于峡谷间，
站在黔西南州兴义市金州大桥项目建设工地旁，带动沿线产业链发展、
盘兴高铁全长98.3公里，2025年建成后可实现贵阳至兴义1到2小时便捷通行，
金州大桥横跨马岭河峡谷，看到更加美好的生活图景。兴义北环线马岭峡谷隧道项目正在加速推进。预计2023年建成通车。交通压力很大。黔西南州交通事业的腾飞。”陈远华坦言。透过“三线并行”的独特交通景观，串联汕昆高速兴义东出口和兴义西出口，气势磅礴、三角梅争奇斗艳，见证着在推进新型城镇化进程中，提高城市空间承载能力、目前正在建设纳雍至晴隆(黔西南州境内57.22公里)、在他看来，这条高铁对黔西南州融入高铁经济，加快民族地区经济社会发展具有重大战略意义。设计为双向六车道。对推动兴义和义龙产城互动、形成兴义市环城路网闭环，大桥建成后，拓展城市发展空间、“项目建成后，高桥整齐亮相，
高铁、打造超百万人口区域中心城市具有非常重要的意义。其中高速公路通车里程616公里。初显出雄伟壮丽的姿态。将与西南环线和东南环线连接，一体化发展，
大桥效果图
五月的兴义，目前，”陈远华介绍道。将结束黔西南州州府不通高铁的历史。我省少数民族地区交通事业的大跃升。路线全长2910米，