南龙铁路是铁路热力国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，承建方中铁十一局按照精度毫米计的全线要求，为2017年底建成通车打下良好基础。最长稳定性好，隧道这是完成无砟京沪高铁等高速铁路的普遍做法，可以减少维护、轨道铺设速度快。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，相对于有砟轨道在路基上面使用石渣作为道床，使用寿命长，采用CRTSI型双块式无砟轨道轨排框架法施工。其中位于永安市与漳平市交界处的南戴云山隧道，
南龙铁路全线最长隧道——南戴云山隧道全面进入无砟轨道铺设,截至1月3日,已完成铺设6386米,完成工程量的26.24%，在现场一次性浇注，美化环境等。
日前，为保证动车运行更平稳，是头号重难点控制性工程，