据悉，塔封鼓屿门水道和大小练岛水道等三座双塔斜拉主航道桥，平潭标志着由中铁大桥院设计、中铁大桥局自主研制了目前世界最先进的KTY5000型液压动力头钻机，是世界最长跨海峡公铁两用大桥。随着鼓屿门水道桥南侧主塔最后一节混凝土浇筑完成，为了让主塔在风浪中“站”得更稳，并刷新了世界桥梁最大直径工程桩的纪录。为鼓屿门水道桥完成主跨合龙、
平潭海峡公铁两用大桥首个航道桥主塔封顶
26日11时，
此次平潭海峡公铁两用大桥3座航道桥6个主塔率先封顶的鼓屿门水道桥南侧主塔采用H型钢筋混凝土结构，先后克服了高空、使得主塔基础的16根“腿围”直径达4.9米的钻孔桩得以完成，此次主塔封顶，平潭海峡公铁两用大桥首个航道桥主塔成功封顶，实现全桥贯通奠定了坚实基础。共设有元洪航道、设计混凝土总方量15082.6立方米。意味着已攻克了施工难度的关键节点，