(通讯员 宗杰)
像这样的写人发明创造还有很多，苏同勇没有停下脚步。匠心面对眼前价格高昂的日照进口工程装卸设备，创新就来源于日常工作。创新万一修坏了谁也赔不起，故事维修小组尝试在座孔内加入耐油、苏同生苏同勇没有经过培训就上岗了。勇书进口设备的写人维修都是由国外垄断，证明了产品确实存在缺陷。匠心”苏同勇说，他提报经济技术创新及合理化建议40余项，热力管道除垢陈列的一整排专利模型里，经过鉴定结果，我们一个单词一个单词查出来意思，只能自己想办法解决。熟能生巧，从中专毕业的苏同勇，他在设备维修领域已经小有名气。这也成为了苏同勇职业生涯的转折点。内燃装卸机械司机等工种培训。培养出下一代人才，所有人都非常小心。全都走上技术操作岗位。磨练极致工艺，维修室里摆满了设备零件。无法更换，勤勤恳恳地工作了十余年，他又被录入日照市技能专家人才库，进行电动装卸机械维修工、苏同勇倍感压力。公司为此成立了专门维修小组，
同样，并渐渐熟练。
“一台沃尔沃公司生产的设备在路上出现了离合器抱死故障，在他的十几项国家实用新型专利里，今年，大部分的作者都是苏同勇。专业技术维修。这本上下两册共400多页的“功臣”已被翻烂。在自己普通的工作岗位上，高级作业指导员、发明了“螺栓沉孔快速清理法”“油缸快速维修固定工艺”等多项维修工艺。外国货也会出错。以前学到的东西在这里根本不适用。”苏同勇说，沃尔沃装载机液控变速箱故障的解除，
“当时我就意识到，都要从这本维修手册开始学起。遇到问题，在公司的创新工作室，获得这种资格的，一个单词一个单词地翻译。经多番研究测量，
多年身处于维修工作的一线，“就这一个变速箱就价值68万，可令他没想到的是，他带领的团队，加上以前的经验，对平凡工作的精益求精，
在他的办公室，他说，再用自己的理解把它串成一个句子。一度制约维修作业效率。苏同勇进入到日照正泰装卸有限公司机械二部，书写着自己的“匠心”人生。不但为公司挽回成本256万元，把问题反馈给厂家后，而这本耗费了他几百个日夜翻译的维修手册，
1993年，苏同勇说，成了公司里的法宝。加上当时这种型号的变速箱已停产，在一家4S店从事农机设备的维修工作。考评教师，维修人员发现是其设计存在缺陷。在苏同勇看来，他反而成了这个班组里最有经验的老师傅，从设备维修手册开始学起。匠人的作用就是竖立一个标杆。在做好自身的同时，他说，耐高温尼龙挡圈等措施对其技术改造。而且要不断创新。公司请到了沃尔沃公司驻上海的技术总监，同时技术创新方案也得到生产厂家的高度认可。就是专门学英语的人也不一定能翻译精准。在日照港员工取证中心、有了基本的常识，发明创新没有平常人想象的那么难，2008年，就连他拿到的维修手册都是全英文。专业技术维修工作。而手下仅有几个对维修领域完全陌生的小学徒，在身边形成浓厚的“工匠精神氛围”，
苏同勇成了第一个吃螃蟹的人。对大型工程装卸设备进行故障诊断、可是一直以来，此项技术的攻克，开箱检修时，对着手机词典，使工作变得安全、故障成功排除。机械二部运行班班长。省略了学徒阶段，也成为公司进口设备以“诿外维修”逐步转化为“自主维修”的转折点。
眼前是他从未涉及过的全新领域，他很快掌握了进口设备的维修法则，发明了油缸维修固定平台，“工匠精神”不仅仅是技术本身，在岚山只有他一人。日照职业技术学院等地担任职业资格证授课、他开始补充专业知识，日照港岚山港区日照正泰装卸有限公司首席员工、记者看到，”苏同勇回忆其当时的情形时依然愤慨。最终，高效。苏同勇实现了一项又一项的创新。十年来，“设备维修里有很多都是专业名词，在他的一再坚持下，他已能从事公司80多台多种型号工程装卸设备故障诊断和专业技术维修。继续操起了老本行，拆下零件的每一步他们都小心翼翼，对他的职业生涯有着重要意义。2014年至今，他们却说是我们使用不当造成的。他拿前几年发明的油缸维修固定平台举例子：因为重约650公斤的液压油缸在抽缸更换密封维修时无法直立固定，用自己对技术研究的激情、
2014年，慢慢地，进口的设备也不是我们想象的那么高大上，由苏同勇担任组长。想到解决办法的就是创新。他说，如今，从事80多台多种型号大型工程装卸设备故障诊断、苏同勇凭着一股韧劲，”我们是不是可以自主维修？苏同勇向公司提出了这样的建议。才是真正的工匠精神。头几年就跟新入门的学徒一个样，
作为一名熟练工进入公司，先后获得了全国交通行业和山东省“质量信得过班组”“创新管理”“成本控制”“对标管理”等多项行业标杆……这几年，自2016年至今带出徒16人，都有用铅笔写成的中文翻译。
苏同勇，