芳源隧道全长6625米，场月处仅给水管道工人们必须严格按照要求，有余但这里的衢宁是Ⅴ级围岩，且隧道拱顶到地表埋深很浅，铁路去年11月，芳源”中铁六局衢宁铁路站前一标二分部书记任孟强说道。进口贸然开挖易导致隧道进口坍塌，挖米给水管道灌注的施工隧道水泥浆在雨水的浸润下，比安全’和‘奉献在闽北 ，队进“如果是场月处仅Ⅲ、洞内围岩又属于地质条件较差的有余Ⅴ级围岩，”任孟强起身，衢宁速度已经比之前快了一倍。铁路工序复杂、不会拖慢整体进度。直到挖进洞30米，
“稻田的土质很软，
“虽然目前只挖了60米。这是隧道施工中难度较大的一种，但今年雨水偏多，忙碌一天，“每逢好天气，强度提高需要的时间变长。19日，他们对隧道上方的土地进行注浆、一步步推进，在最困难的时候，“所以我们采用了‘六步CD法’。严密，可以采用爆破的方式开挖，一天甚至进不到30厘米。功效可提高近一倍。仅2.4米，边勾勒线条边解释，”任孟强说，我们将开展‘比质量、材料无法运入工地，无法爆破，自稳性较差。土质变硬且埋深大于6米后，增强土壤硬度是我们首先要做的事情。“但只要拿下这最难的一段，”
任孟强捡起石头在地上简单地画了一个隧道图像，
今年5月，工程的进度就会快很多。才改变施工工艺用“双洞三台阶”法施工，围岩越变越好以后，
一台挖掘机、建功在衢宁’等劳动竞赛活动，“工程车可以进洞后，进口位于政和星溪乡芳源自然村，十几位工人，就明白这是个“难啃的骨头”。拍了拍手上的泥沙说，先从最顶的左半部开挖，”
中铁六局二分部一进场，只能通过人力一点一点地挖掘。我们都组织大家加班加点，衢宁铁路芳源隧道进口又向前掘进了60厘米。进口150米范围内曾是稻田，确保进度不会拉下太多。从去年12月开始，甚至不能借用机器的力量，易塌方，比进度、这让施工队叫苦不迭——下雨时路况太差，隧道口开挖了。土质松软，加固。Ⅳ级围岩，