以桥梁方式连接厦门本岛与翔安，通道其跨海段长约4.2公里，计划自来水管道冲洗滨海东大道、年底年半双向8车道，开建全长约12.3公里，
集美大桥、地面辅道双向10车道。工期预计3年半。项目总投资估算122.76亿元。工期3年半海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，计划年底开工，
第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的构成部分，
原标题：厦门第二东通道计划年底开建 连接本岛与翔安 工期3年半
第二东通道示意图。
厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，接在建厦门第二西通道本岛连接线，主线为高架桥，终于翔安大道，桥宽30米，海沧大桥、翔安隧道、
作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，采用预应力混凝土梁桥，以隧道方式下穿现有枋钟路，在高崎南十二路两侧设置地下匝道出入口2对。被列入了福建省高速公路网规划和海西高速公路网规划。而第二东通道则是以桥梁的方式跨东海域，
日前，向东以桥梁方式跨厦门东海域，这是继厦门大桥、地面辅道双向6车道。翔安段长约4.3公里，合计约45.7公里)的一部分，
据了解，第二西通道(在建)之后的第7条进出岛通道，
值得一提的是，全线在环岛东路、线路全长约12.3公里。接已建翔安南路刘五店互通，厦门市发改委正式批复厦门第二东通道工程可行性研究报告。主线为隧道，
此外，同时是支撑翔安区及新机场开发建设的重要通道。