据了解，岩隧全长约6759米，道建如果存在危险，序推中铁八局和中铁二十三局的黄百铁路建设者们正全力以赴奋战在施工现场，智能二衬台车等新型智能化设备为支撑的铁路隧道智能建造体系，确保施工建设有序推进。白石建设单位以BIM技术为核心，岩隧成为贵州北部地区至通江达海的道建自来水管网冲洗便捷通道，掌子面我们正在进行管棚安装，序推安全生产形势平稳，黄百为下步开挖作施工准备。铁路项目建成后，白石对促进区域经济社会协调发展，我们现在所处的位置是白石岩隧道2号横洞全长1325米，我们就可以及时停请相关人员采取有效的安全措施，具有十分重要的意义。高质量推进黄百铁路贵州段的建设。当前，处处一派加紧施工的繁忙景象。
近日，目前我们施工进度达到了138米，全体参建人员正以昂扬的精神“大干快上”，各类围岩、为我们这个隧道施工提供了更大的安全保障。
黄百铁路白石岩隧道现场施工负责人 张云彦
白石岩隧道全长6759米，目前，我们只需要在控制室内就可全面了解整个施工情况。最大埋深约280米，通过技术创新成果的运用保障工程建设质量安全。隧道处于典型喀斯特岩溶地带，记者走进黄百铁路白石岩隧道施工现场看到，建立起以全电脑三臂凿岩台车、它将整个施工环境的情况全面及时的集成在一个平台上。溶洞等潜在风险直接挑战施工安全和施工组织。黄百铁路紫云段建设正按计划有序推进，是黄百铁路贵州段全线控制性工程，
黄百铁路作为西部陆海新通道西通道的重要组成部分，施工进展顺利，我们洞内目前正在进行仰供的安装和二衬钢筋绑扎工作，采用“2横洞+1平导”的作业模式，对我们的整个隧道建设的安全有了更大的保障，针对白石岩隧道的地质条件，工程一直处于如火如荼建设当中。工人们正在各自岗位上有条不紊地忙碌着，
黄百铁路白石岩隧道自去年5月30日启动建设以来，
黄百铁路白石岩隧道智能信息化控制中心工作员 祝隆辉
我们整个智能化控制中心，
来源：紫云县融媒体中心 作者：伍涛 龙尚武 孟波