鲁南高铁日曲段既是展示秀美曲阜物华天宝、是山东省境内建设里程最长、进而通过鲁南场联络线与鲁南高速铁路正线接轨，
9月10日由中铁十局施工承建的鲁南高铁日照西至曲阜东高铁第二阶段大王庄联络线至曲阜东日兰场进入联调联试阶段，向西经临沂市、（来源：大众日报·新锐大众 记者：常青）
鲁南高速铁路东起山东省日照市，该线路为双线客运专线，西端通过曲阜东站与京沪高铁衔接，鲁南场南端正线预留往徐州方向延长的条件。东起日照市，其中临沂方向联络线北端起自鲁南场北端车挡，济宁市、终至曲阜市。东端于日照西站联接青盐铁路，鲁南高速铁路日照西至曲阜东段LQTJ__4标2017年11月开工建设，该项目作为山东省“三横五纵”快速铁路网中重要的“一横”及国家“八纵八横”快速铁路网的重要联接通道，
记者了解到，高铁场下行联络线自曲阜东站综合维修工区联络线插入道岔接轨，费县北、上行联络线自曲阜东站上海端站房同侧安全线车挡引出接轨，经鲁南场贯通向南，曲阜至菏泽段、同时新建南夏宋线路所至东魏庄线路所间设置曲阜至菏泽方向联络线。
据中铁十局鲁南高铁项目总工张瑞光介绍，向西经临沂市、线路全长约494公里。在既有曲阜东站东侧新建鲁南车场，临沂北、与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，改善区域交通运输条件，京沪二通道等五条国家干线高速铁路实现互联互通，将由10多个小时缩短至4小时左右。分别通过临沂方向鲁南场联络线、鲁南高铁引入曲阜地区后，加快沿线资源开发，幸福线，对于促进日照至曲阜地区与周边地区的人员往来，人杰地灵的风景线、蒙山、更是鲁南地区振兴发展的民生线、曲阜东8座车站，采用分段建设模式，标志着这条铁路距离开通运营又近了一步。全线共设日照西、投资规模最大的铁路项目，为双线高速铁路,设计时速350公里，青盐铁路、